“貨運(yùn)航線布局在逐步完善，據(jù)中物聯(lián)航空物流分會(huì)不完全統(tǒng)計(jì)，截至今年10月，共新增180余條貨運(yùn)航線。”
11月24日，第二屆全球數(shù)字貿(mào)易博覽會(huì)數(shù)字化驅(qū)動(dòng)航空物流樞紐建設(shè)研討會(huì)上，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)崔忠付披露上述數(shù)據(jù)。
崔忠付表示，今年是我國(guó)疫情防控開(kāi)放以后的第一年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)處于經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期。從國(guó)際方面來(lái)看， 2023年10月，全球制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)（PMI）為47.8%，連續(xù)13個(gè)月運(yùn)行在50%以下，世界貿(mào)易組織(WTO)近期將2023年全球貨物貿(mào)易的增長(zhǎng)預(yù)期下調(diào)到0.8%。 從國(guó)內(nèi)來(lái)看，我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行延續(xù)了恢復(fù)態(tài)勢(shì)，但仍在曲折中前行。10月份，中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)（PMI）為49.5%，比9月下降0.7個(gè)百分點(diǎn)，進(jìn)入理論收縮區(qū)間。
“結(jié)合前三季度數(shù)據(jù)來(lái)看，經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)的基礎(chǔ)仍需要進(jìn)一步的鞏固，但部分跟民生相關(guān)的行業(yè)，還是保持了穩(wěn)中向好的態(tài)勢(shì)，物流行業(yè)市場(chǎng)活力較強(qiáng)，主要指標(biāo)都呈現(xiàn)出穩(wěn)步回升態(tài)勢(shì)?！贝拗腋墩f(shuō)，前三季度，我國(guó)社會(huì)物流總額249萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)了4.8%。物流業(yè)總收入為9.7萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)4.5%。
崔忠付判斷，隨著擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，宏觀政策調(diào)控等一系列政策發(fā)揮作用，物流需求將呈延續(xù)、逐步恢復(fù)的態(tài)勢(shì)，展現(xiàn)出良好的韌性，長(zhǎng)期向好的基本面還沒(méi)有改變。具體體現(xiàn)在以下五個(gè)方面：
一是市場(chǎng)需求穩(wěn)固。以跨境電商為代表的新興產(chǎn)業(yè)，為航空物流發(fā)展提供發(fā)展動(dòng)能和穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期。我國(guó)跨境電商在外貿(mào)總額中的比重從2015年的1%上升到去年的5%，是航空物流最重要的細(xì)分市場(chǎng)之一。根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，80%的跨境電商商品是通過(guò)航空來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?，跨境電商的業(yè)務(wù)占到航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)總收入的20%。
二是航空貨運(yùn)供給加大。航空物流能力的建設(shè)在加快，全貨運(yùn)飛機(jī)數(shù)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，根據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)，截至今年8月底，全行業(yè)擁有全貨機(jī)252架，比2019年底增加了79架。貨運(yùn)航線布局逐步完善。據(jù)中物聯(lián)航空物流分會(huì)不完全統(tǒng)計(jì)，截至今年10月底，共新增約180條貨運(yùn)航線。
三是航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)在不斷地完善。對(duì)外打造國(guó)際航空物流通道，我國(guó)13個(gè)空港型國(guó)家物流樞紐所在城市的GDP總合占到全國(guó)GDP62.25%，航空物流樞紐在引領(lǐng)、支撐區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展方面，發(fā)揮了重要作用。
四是依托航空物流綜合優(yōu)勢(shì)，航空物流企業(yè)為跨境電商提供了優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，跑出中國(guó)加速度。同時(shí)，數(shù)字化成為驅(qū)動(dòng)航空貨運(yùn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要力量。智慧機(jī)場(chǎng)、智慧貨站的建設(shè)，有效簡(jiǎn)化了航空貨運(yùn)流程，縮短時(shí)間，提高效率。
五是營(yíng)商環(huán)境在持續(xù)改善。政府部門(mén)從支持行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)建設(shè)發(fā)展角度，出臺(tái)航空物流政策，包括適空產(chǎn)業(yè)引進(jìn)，基礎(chǔ)設(shè)施改造，航線航班開(kāi)發(fā)，口岸功能提升，通關(guān)環(huán)境改進(jìn)、信息化建設(shè)、貨運(yùn)時(shí)刻增加等方面，逐步構(gòu)建起，促進(jìn)航空物流發(fā)展的政策體系和體制機(jī)制。
崔忠付表示，優(yōu)化樞紐和布局，完善基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)智慧貨運(yùn)，完善運(yùn)輸體系是建設(shè)航空物流保障體系的重要組成部分。在新的發(fā)展階段，圍繞我國(guó)航空物流樞紐建設(shè)，崔忠付分享了他的三點(diǎn)看法。
一是航空物流樞紐建設(shè)，要支撐區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，發(fā)揮樞紐富省帶頭作用，使航空物流成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)力提升的重要驅(qū)動(dòng)。2022年，上海浦東機(jī)場(chǎng)、廣州白云機(jī)場(chǎng)、深圳寶安機(jī)場(chǎng)位列全球貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)前20強(qiáng)，三家機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)總計(jì)已經(jīng)占到全國(guó)機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量的45%，航空物流樞紐建設(shè)深度融合區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈發(fā)展支柱。同時(shí)在當(dāng)前大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)的背景下，依托航空物流樞紐為跨境電商等適空產(chǎn)業(yè)，提供了專業(yè)的服務(wù)功能。
二是航空物流樞紐要著力提升樞紐能級(jí)。根據(jù)當(dāng)前航空貨運(yùn)發(fā)展需求，因地制宜，完善樞紐配套設(shè)施，增強(qiáng)資源配置的能力，同時(shí)以航空運(yùn)輸為核心，推動(dòng)空陸聯(lián)運(yùn)、空空周轉(zhuǎn)等多種運(yùn)輸方式的深度銜接，提高運(yùn)行效率。
三是要借助快遞、跨境電商等重點(diǎn)行業(yè)走出去發(fā)展的需要。積極延伸國(guó)際物流供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建通達(dá)全球的航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系。此外，還要注意數(shù)字化場(chǎng)景建設(shè)，打造數(shù)字化國(guó)際供應(yīng)鏈。

來(lái)源:澎湃新聞